Separador de baterias 70 Ap com 3 fusíveis de protecção para 3 baterias. Para corrente de carga máxima 70 Ap. A sua função é de carregar a bateria auxiliar do habitáculo, quando o motor do seu veículo está a trabalhar. No caso de estar parado, corta de imediato esse fornecimento. Dispõe ainda de três saídas protegidas com fusíveis: uma para o frigorífico, permitindo assim que o frigorífico siga em viagem a trabalhar na versão de 12V. Quando o seu veículo para, corta também de imediato esse circuito uma outra saida para bomba de água e outra para uma luz 12V. Calibrado para bateria max. 300Ap. Especialmente fabricado para carregar 2 baterias auxiliares. Só trabalha com a ignição do carro ligada. Fusível de 15 Ap. Código: 502114

Separador de baterias Scheiber 70 Ap com 3 fusíveis de protecção. Para corrente de carga máxima 70 Ap. A sua função é a de carregar a bateria auxiliar do habitáculo, quando o motor do seu veículo está a trabalhar. No caso de estar parado, corta de imediato esse fornecimento. Dispõe ainda de três saídas protegidas com fusíveis: uma para o frigorifico, permitindo assim que o frigorífico siga em viagem a trabalhar na versão de 12V. Quando o seu veículo para, corta também de imediato esse circuito uma outra saída para bomba de água e outra para uma luz 12V. Calibrado para bateria max. 300Ap. Só trabalha com a ignição do carro ligada. Fusível de 15 Ap.

Este separador de baterias é ideal para uma instalação de camper ou barco com motor de 12 volts e baterias auxiliares até 110Ah. Possui 3 saídas protegidas por fusíveis.

Saída de frigorífico controlada por um relé e protegida por um fusível de 15 ampéres. Esta saída é energizada somente quando o motor está a funcionar e o motor e as baterias auxiliares estão acoplados. É alimentado pela bateria do motor.

Uma saída de bateria auxiliar protegida por um fusível de 30A. Esta saída pode alimentar equipamentos de 12V do campista ou barco.

Uma saída de bateria do motor protegida por um fusível de 15A. Esta saída pode ser usada para alimentar tal passo elétrico.

Onde colocar o separador:

O separador não deve ser colocado no compartimento do motor. Deve estar entre as duas baterias, independentemente da localização, ao contrário dos modelos mais antigos. Atenção, proteja sempre o arranque (+ 12V) das duas baterias com um fusível (o mais próximo possível das baterias).

Como o separador funciona:

O alternador recarrega a bateria do motor como prioridade. Quando a bateria do motor atinge 13,8 volts (e após um atraso de alguns segundos), o acoplador conecta a bateria do motor com a bateria auxiliar para carregá-la. Este princípio também funciona na outra direção quando a bateria auxiliar é recarregada por um carregador de 230V, painéis solares, etc.

As baterias se separam quando a tensão da bateria comum atinge 12,6 volts, isso para preservar a bateria do motor.

Código: 502050

• Carrega em simultâneo, bateria do motor e do habitáculo.
• Válida para painéis solares.
• Funciona a 12V com fusível integrado 30A .
• 3 saídas com fusíveis.
• Carrega a bateria do motor assim que a bateria do habitáculo tiver voltagem suficiente.

Código: 502636